第451章：长江以北皆新政

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    与国企合资成立农业公司，这意味着他们的利益可以得到保障。特别是天启十四年京城证券交易所出现了期货交易。

    大宗农产品期货出现，大米也是期货市场上的一个种类，这意味着成立农业公司之后，可以直接到京城下单，每年的收益都会比较稳定。

    同时政府对于商品粮生产，已经开始尝试采取订单生产的模式，湖广地区的商品粮也将逐渐普及这个制度，到时候只有生产订单的土地要交税。而那些空闲的土地，则不需要交税。

    这些农业公司的生产模式，无非就是购买农机提高生产力，国企的农机制造厂已经研制出了不少关于水稻种植所使用的农机，已经在台湾和南洋等地使用。同时也有不少卖到了南方市场，这些农机提高了不少生产效率。

    通过使用农机、修缮水利、使用化肥，从而减少劳动力投入、增加农业产出，将人口从土地中释放出去。

    这实际上就是一场利益之争，人口掌控在谁手上，谁就有利益。

    当人口掌控在地主们手上时，地主们有利益。当人口掌控在资本家手里的时候，资本家就有利益。

    而这场改革，却是在湖广得到了普通百姓和小地主阶级的支持。

    不论是城镇百姓，还是自耕农、佃农、小地主阶级，都支持这场改革。对于普通城镇百姓来说，这场改革让他们不用交徭役税，以及其他乱七八糟的税，同时增加了就业岗位，户籍上的问题也得以解决。

    自耕农更是土地少于30亩不用缴纳农业税，佃农的佃租也降低到了15%，而过去佃农的佃租，是普遍达到五六成的。

    至于小地主阶级，他们需要缴纳的农业税比较低，都不超过10%，很多只有5%的程度，尽管佃租少了，但他们往雇工型农场转移很容易。

    这让那些大地主们的造反行动，缺乏了一定程度的群众基础。

    普通百姓都不想造反的情况下，那些大地主也是徒呼奈何。因为没有足够的势，无法顺势而为。他们跳出来造反，就像是逆水行舟。

    所以这场农业改革，只是损害了少数大中地主的利益。特别是那些家里有成员考取了功名的地主，大明的地主阶级兴衰轮回，实际上就是看功名。

    如今功名不管用了，同样要一体纳税，特权被直接剥夺。

    湖广局势在改革之下，看起来尽管有些波橘云诡，但实际上又很稳，闹不出什么大乱子。

    那些大中地主该出局的出局，该转型的转型，朝廷起码留了条路给他们走，利益尽管受损，但也没有要赌上性命身家去造反的程度。

    而在淮河流域，改革则顺利许多。

    这里的地主阶级势力没有那么顽固，在朝廷改革大势之下，暴力抗法事件尽管也有发生，但却不是那么多。

    而在凤阳，朝廷的改革马上释放了长期挤压的官民矛盾。

    过去这里有明王朝的祖陵，当地百姓税收负担比较重，尽管出了皇帝，但却年年一大票人出去要饭。当地百姓普遍仇视官府，后来更是配合流贼把朱家祖坟给刨了，可见矛盾积累到什么程度。

    这次改革，取消了徭役，以及各种乱七八糟的负担。

    鉴于当地灾害频发，朱由校直接免除了凤阳三年的农业税，凤阳百姓顿时欢天喜地，当地的民怨很快就释放了。

    湖广和淮河流域的改革，很快就释放出了大量人口。

    朝廷在苏北地区，则采取开垦政策。这里有大量的芦草滩，主要是为了提供用来煮盐的燃料。

    所以有很多土地是没有开垦出来的，尽管有一些流民偷偷溜进去开垦土地，但大部分地区还处于荒芜状态。

    这里如今也不煮盐了，食盐生产方式已经变成了晒盐，集中在北直隶与山东两省渤海湾地区，而且随着技术的进步，晒出来的食盐的海腥味已经没那么重了，不过高档食盐还是青盐、竹盐。

    那些芦草滩也没什么用了，朱由校让下面划了一点湿地保护区，其他地方全部都开垦出来，把资源分配下去，并设立州县，恢复行政，将这些三不管的地带纳入管理。至于上面那些已经开垦出来的土地，则给那些百姓办好户籍和地契。

    苏北地区，可以开垦成一个产棉区和粮食产区。

    江南地区的士族、财阀，此时已经人心惶惶，江北地区都已经改革了，眼看下一步就轮到江南地区了。

    报纸上天天都是改革的消息，百姓都伸着脑袋盼着改革的到来。

    随着朱由校改革北方，振兴了北方的商品市场和民生，更是亲征蒙古大胜而归，威望已经上升了一个新的高度。江南士族如今想黑皇帝，也不知道从哪里黑了。

    普通老百姓也不是傻瓜，朝廷的改革政策摆在他们面前，对谁有好处随便想想就知道。

    他们只知道，朝廷推行的改革，对他们有利。

    特别是江南工人比较多，城镇化程度比较高，更是有大量的工人盼着朝廷在江南进行改革。

    天启十四年，江北全面修建铁路。

    在铁路干线已经修建完毕的地区，铁路支线开始大规模的修建。在这场轰轰烈烈的铁路修建之中，大明经济市场格局被迅速改写，工商业将因为铁路的出现变得更加繁荣。

    江南地区，第一条铁路也开始修建。

    这条铁路与江北铁路并不相连，而是通过摆渡转运。工部目前正在研究修建长江大桥的方案，暂时不会开工。

    江南第一条铁路是从南京通往苏州，再从苏州通往杭州。这里的经济发达地区，这里的铁路将会有很高的商业盈利。

    朝廷把铁路修到江南，一群士族和财阀束手无策。

    国有资本财团对江南市场的渗透已经非常严重了，不少大商人已经投靠了国有资本财团。

    资本是一场大鱼吃小鱼的游戏，同时资本也是软弱的，当国有资本财团抛出橄榄枝，自然会有一大批的商人冲上来抱大腿。

    如今已经变成了朱由校的国有资本财团占据强势，只要改革政策实施到江南，江南士族和财阀就会崩溃。(未完待续。)