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第112章 车床试车

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bsp;在雷晓飞的前世,整个刀架是由大拖板、小拖板、丝杆、光杆等等部件组成。但在设备简陋的古代,哪能做出这些高技术的玩艺,雷晓飞因简就陋,决定在已做好的刀架底座上,加上两条导轨,把刀架楔进就行。

    做刀架的工作还是洪彪负责开料,王木匠负责成形。交代好技术要求后,雷晓飞就找张铁匠做车刀去了。

    又过了两天,雷晓飞分派下去的工作才陆续完成。雷晓飞检查过各项的工作后,就对齿轮做最后的固定。

    如何固定齿轮,费了雷晓飞一番心思,在前世,齿轮和轴之间,做到紧配合后,在齿轮和轴上各挖一条键槽,用平键定位就行。现在这样做肯定行不通,紧配合已是做不了。

    雷晓飞冥思苦想了一晚后,终于让他想起了前世做安装工的时候用过的“骑缝钉”,做安装工的时候,遇到一些特殊的需要固定的轴孔配合,可以在轴与孔的缝中钻孔起螺牙,再用螺钉拧上就行。因为螺钉骑着缝,老师傅们就叫它做“骑缝钉”雷晓飞借用了这个方法,在齿轮和轴缝中钻了孔,然后用木楔楔紧,再在接受动力的齿轮轴上装上一个手柄。

    到这时,“土车床”除了尾架外,已算完工。而尾架呢,雷晓飞决定利用“土车床”试车时,加工一个“项针”出来后再做。

    准备试车这个激动人心的时刻终于到来了,几个参与这“土车床”制造的人都紧张地围观。虽然他们都不明所以,不知这叫“车床”的大家伙的用途和用法,他们之所以没日没夜地埋头苦干,只是建立在对雷晓飞信任的基础上。

    周梦蝶就更是紧张了,她虽然也不知这大家伙的用法,但她却知道如果这个加工圆件的叫“车床”的大家伙试验成功的话,其意义的重大和不凡。

    雷晓飞先摇动手柄试了试车床的运行。手柄转后,“夹饼”就“吱吔,吱吔”地叫着旋转起来。哦,忘了下油,雷晓飞让王木匠从家中拿出菜油,在导轨、齿轮和轴承位都加上了油。

    雷晓飞再次摇动手柄时,“土车床”的叫声就小了很多。

    雷晓飞试转了两转后,就把手柄交给洪彪转,自己认真地观察了车床的每个部件的运行情况,确认良好后,雷晓飞才把要做“项针”的“南洋杂木”夹好,然后让洪彪继续摇动手柄。雷晓飞目测着木头与“夹饼”的同心度,用一跟木棍轻敲纠正,直到满意为止。然后把装好刀具的刀架楔入了底座的导轨中。

    一切准备就绪后,雷晓飞按捺住心中的激动,叫过周梦蝶,如此这样地吩咐了她一番。

    因为雷晓飞一只手负伤,单手当然不方便作了,要周梦蝶帮手移动刀架的一个方向。

    周梦蝶理会后,雷晓飞就让洪彪匀速转动手柄,木头旋转起来了,雷晓飞移动着刀架,先要试一试刀,刀贴上木头时,木屑纷纷飞起,成功了,雷晓飞就叫周梦蝶一起,在他的指挥下,合力向两个方向移动起刀架来,随着代替大拖板的底座和代替小拖板的刀架有序的进退,木头的一端渐渐地变成了圆锥形,被切削下来的是一堆木屑和一圈圈木丝。众人哪见过如此的神奇,都目瞪口呆地呆站着,张大的口足可以放下一只大鸭蛋。

    走完最后一刀,雷晓飞示意周梦蝶和洪彪停下,松开“快速夹”,取下工件端详,工件表面呈一圈圈的刀纹,略显粗糙,加上因为没有尾架项住,木料本身硬度较高,以致有跳刀现象,让加工面车得不够均匀。雷晓飞想:只好等尾架做出来后再试试看效果如何,不过能达到现在这种效果,也已完成了自己的初步预想。
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