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第一千二百四十五章 逃走

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    兽族和人类完全敌对,比地下种族更要敌对人类,因为当初铁血宰相建立的光明神教对兽族、精灵族、亡灵族三族压制太猛。

    几乎使得三大种族在四片大陆没有了生存的空间,地精族就不要说了,在暗黑世纪之后,差点就被灭族,如果不是在装备锻造方面有特殊的天赋,恐怕已经被灭族了。

    所以兽族抓到的人类俘虏,或者说他们几乎不抓俘虏,只要抓到的人类,就地处决。

    嬴泗当然有担心的理由,对方可是有三位天阶。

    嬴泗甚至在暗中祈祷,这位不知道为什么叫公公的卓公公,快点招呼出龙舟内隐藏了几位高手来。

    最好是对方更多的几位天阶。

    车站的收益不错,但前世的火车站并不十分被佣兵团看重。

    嬴泗感觉自己的这个念头有些奇怪。

    火车站其实并不好包,因为这里的设施虽然都是不可损毁的属性,但却是并不在安全区之内,容易受到怪物的攻击不说。

    火车站也没有类似九曲十八弯道牌那样的控制枢纽,也就是说火车站的归属完全是依仗谁的拳头大,谁就是主人的办法,驻守火车站的团员很容易被敌团清洗。

    这也是火车站在前世,虽然同样收益丰厚,却没有别的挣钱方式受到佣兵团追捧的原因。

    而且包下火车站做什么?

    嬴泗有了这个念头之后,回想起了与火车站有关的信息。

    火车轨道是连接各大城市之间的通道,也会经过一些小城镇。

    火车轨道不可损毁,只要收集齐轨道所需材料的图纸,轨道也是可以继续建立的,并非是只能拥有原来世界构建的那些轨道。

    火车和传送石碑都是人类城市之间的通道。

    怪物攻城。

    被怪物屠掉的城市传送石碑就会黯灭,而只有当人类重建被屠掉的城市,重新激活传送石碑之后,传送石碑才能再次使用,而被怪物屠掉之后的城市想要达到,只能依借火车这一种方式。

    同时因为只有火车轨道是不可损毁的,而火车却是可以损毁,所以火车每次运营都需要大量战斗职业的跟随护送。

    在两座城市之间的火车道路贯通之前,先是需要强大的战斗职业探路,探明火车前进的路途之中怪物的实力,然后再派遣足以应付怪物攻击的实力战斗职业护送。

    在成功运营十次以上的线路才是成熟的火车线路。

    而前世火车运营的收益大多数是属于随车护送战斗职业的,很少有强大的佣兵团染指。

    一旦一座城市被怪物屠城,火车线路肯定会是中断。

    好像包下火车站之后,还能拥有反攻怪物的机会......嬴泗的眉头不自然皱了起来。

    前世天地纪元三十年,似乎就没有出现过人类反攻怪物的情况,人类能生活的城市很多,即使每年有那么一些城市被怪物攻城所打破,但人类还是有很多的城市可以生活。

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