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第一百六十五章:全新

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    “关于歼七三项目转移到屠总师那边的事,实际我已经同他初步接触,它的意思也和我们猜想一致,确实是打算大改现有歼七气动设计,或许我们今年就能看到初步的设计方案出炉。”

    做一个初步设计方案并不需要太多的精力投入,只需根据客户的要求来给定气动方案、配套子系统,而这个阶段都是靠设计师经验、风洞数据来“拼凑”设计、计算可行性。

    “一定要确定是RB-199发动机,这个是我私下给北方所保证过的,要不然他们才不会轻易放弃南非合作项目,北方所现在最看重的还是歼八大改,而RB-199发动机是他们最看好的动力系统,要说采用这款发动机做的改进型歼八我也看过,还算不错。”

    对于那款曾经是自己“孩子”的歼八战斗机,老汪现在有一种说不清,也道不明的意味,虽不至于说歼八认贼作父,这个说法有些太过,但是心里总归也不是滋味。

    当然,也就是这次同北方所沟通过之后,才发现当年的歼八早就物是人非,新设计的歼八大改方案在目前看来,还是有了非常大的进步,这一点倒是值得高兴。

    老汪居然看了采用RB-199发动机的歼八大改方案,这倒是挺有意思,虽然上一位面成功服役了歼八大改型号,但那是采用涡喷13为动力的情况下,如今换上整整牛逼了一个时代的RB-199,肯定会有不一样的结果。

    “是吗?北方所新的歼八大改采用什么设计方案?要是没问题,我倒是挺感兴趣。”

    还真有些小期待,毕竟是采用了RB-199这款神器,要北方所的方案还和采用涡喷13发动机的设计一样,那汪正国就真要说一句MMP。

    想了想,老汪倒觉得没什么好保密的必要,连英国人马上都要知道的方案,应该也没什么过度保密的必要,说一说倒也不妨,毕竟汪正国马上也要参与到RB-199发动机项目的谈判中。

    包里拿出一份之前复制的北方所歼八改方案三视图:“你自己看吧,改动还是挺大,连我都看不出是歼八的改进型号,不过真要是有RB-199发动机和英国人的帮助,我看问题不大。”

    打开图纸,第一印象就觉得它和歼八二大体设计没什么区别,但细节上的变化还真不小,至少看起来要更有战斗力。

    机头和歼八二没区别,进气道设计和采用涡喷13的歼八二区别较大,机翼也做了修改,至于起落架,似乎还依旧是收入机翼。

    要分析两种不同动力方案所带来的不同设计,首先是有必要搞清楚这次能够拿到RB-199家族中的哪一款,只有搞清楚这一点,后续才能有的放矢。

    RB-199项目来源于英、德、意三国合作研发,早年只是为了满足狂风多用途战斗机的要求,因此7.2吨的推力是外界对这款发动机最深刻地记忆,难道这次就是7.2吨推力的RB-199?

    恐怕情况还不好说,仔细分析,如果单就以这次罗罗所推销的RB-199发动机来看,那就必定是MK104型,作为狂风ADV的动力系统,带上笨重地反推力装置,依旧有高达7.98吨的推力数据,无耻一点,那完全可以说是8吨。

    歼八改肯定不会要反推力装置,那要是去掉反推力装置会是什么结果?

    事实英国人还真有... -->>
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