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第25章 第一辆CJ125样车（第2页）

说着谢新军就带头开始鼓掌，大家也跟着鼓起掌来，这弄得朱国栋又有些不好意思了。

虽然说他的功劳是很大，但是也没有必要这样吧。

谢新军笑道：“国栋同志，你过来说几句！”

朱国栋只得硬着头皮走到领导们跟前。

面对这么多人，朱国栋当然也不会怯场了，只见他面色凝重地道：“各位领导，各位工友，我现在的心情和大家一样激动！

长江125摩托车是咱们加林工业第二款车型，也是咱们自主设计研制的第一款车型，它的起点很高，技术难度也是不小的，但是在公司领导的正确领导下，在大家的努力下，我们用大国工匠的精神，完成了所有零部件的加工制造，现在我们就要开始装配第一辆样车了，我想说的是，我们国家的摩托车工业，汽车工业，要靠大家一起努力，才有可能追上世界上的那些强国，比如说小本子。

本田摩托车很厉害，本田汽车也很厉害，为什么呢？因为本田很重视技术研发，还有他们所谓的匠人精神。”

朱国栋把本田的发展史简单的梳理了一下，这可是给了在场的领导和工人，不少的启示。

本田早在四十年代就创立了，这个公司的创始人本田宗一郎，是个具有传奇色彩的人物，也是一个技术狂人。

就在去年，美国机械工程师学会把荷利奖颁给了本田宗一郎，以奖励他在汽车领域做出的贡献，而这个奖还是第二次颁发，第一次颁发是在一九三六年，获奖者是汽车大王亨利福特。

本田宗一郎早年的时候，就是一个打工仔，他在一家汽车修理厂当了六年学徒工，在二十二岁是本田宗一郎不甘心给人打工，于是自己创办了一家修理厂。

二十二岁当老板，还是很牛的，当然跟现在的朱国栋比呢，在技术上还是差了不少。

到了一九三四年，本田宗一郎又创办了东海精密机械公司，生产汽车零部件，并且主要是卖给丰田汽车公司。

在做了十几年汽车零部件生产之后，本田宗一郎把公司卖给丰田汽车，拿到这笔钱又创办了本田技术研究所开始造摩托车。

当然小本子已经有几百家摩托车和零部件制造商了，本田宗一郎要搞到生产资质也不容易，他说服政府去参加国际摩托车比赛，想到如果这样他的摩托车出名了，就可以拿到生产资质。

结果第一次去就闹了笑话，连比赛都没有跑完，但是本田并不服输，重新设计研究了新车，第二次去比赛终于获得大奖，而且包揽前六名，这一炮打响了，本田终于获得生产许可，开始造摩托车了。

本田的摩托车，在六十年代已经是世界上顶尖的了，于是本田开始造汽车。

这次还是同样的套路，首先就是在F1赛场上，大显身手。

于是进入汽车制造领域。

在七十年代初，本田搞出了CCVC发动机，这个技术很先进，于是搭载这台发动机的本田第一款汽车雅阁轿车推出后，就非常的火爆，在美国销量仅次于通用和丰田汽车。

仅仅几年时间，本田汽车就已经成为了小本子的第三大汽车制造商。

而本田宗一郎本人因为有450项发明和150项专利，被誉为RB经营四圣之一。