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帝国的就像一列排排奔驰在正确方向上的特快动车,各个产业就像车厢和车头,乘客和司机就是企业或者家族。
理论上只有和火车保持相对静止的人才能在火车外面进入车厢里面。
也就是说在建国的那一刹那穿越众的辰基集团为主要火车头的子弹头列车停车加水的洗牌瞬间没有抓住机会登上火车的家族只有建造更快的火车才能在落后一大截的车道上追赶上来才能和辰基集团看起了。
那些跟不上节奏的乘客和车厢不断的因为速度过慢而被转移到后面的慢车道被淘汰,只有穿越众稳坐火车头看着一个又一个家族崛起然后又被更快更努力的家族挤下车或者甩到慢车道去。
第一批被甩下去的是顽固的士大夫地主旧官僚。
第二批就是门阀和那些保守的反对派,第三批就是没有借助辰基集团的金融力量的墙头草地主和作坊主,第四批就是现如今要被淘汰的不思进取的寡头家族了。
建国几十年下来,可是养肥了一大批的合作伙伴,他们涉及的行业几乎涵盖了帝国经济的方方面面,寡头的级别早就达到了托拉斯级别的不计其数。
而辰基集团则凌驾于这些托拉斯之上,有国家康采恩之实而无之名。
反垄断法不是单纯的工业化产物,而是为了避免经济危机的一个治标良方。
获取的大批垄断利润的合作伙伴家族身居高位富可敌国,却不肯投资新兴产业和科研,变成了靠资本盈余利息混饭吃的寄生虫,大批的社会财富被浪费在奢侈品和银行里让穿越众很心痛。
资本供应充足就是因为这些垄断资本家不投资,钱太多,很多钱贷不出去,银行为了不亏本就只有降低存贷款利息。
这种死钱是穿越众不希望看到的,因为它们不是资本,而是躺着不用浪费的资源。
为了促使这些资金流动起来,竞争就是必须的了。
只有竞争的压力才能促使资本家们投资产品研发和设备更新升级,才能让死钱变活钱。
一年下来。
因为反垄断的诸多案件的审理判决的威胁,从帝国银行系统取出的存款竟有2000亿之多。
基准贷款利率利息一下子就从5%上升到8%。
还有一个方法就是大量的政府借款,新建基础设施和公共服务性质的企业。
不过这种方法很容易造成更大规模的资本盈余和不良贷款。
非营利性的这些国有企业(公共图书馆和火车站之类的)需要财政补贴才能保本运行。
利润微薄的让债券利息高不到哪去,很难提高资金的利用效率。
因此金融革命的一个重点就放在降低风险的信用体系建立上。
现代金融就是信用金融,可以极大的降低资金运转的成本,提高资金的运作效率。
放大资金的运作威力最好的例子就是杠杆收购了。
在高风险高收益的垃圾债上面,也包含了极大的利益。
在债市最有吸引力的就是那些被评级机构评为中坚债券的重组企业债了。
一家很好的企业要想贷款很容易,但是一家濒临被收购的企业就不一定了,在资本运作极为盛行的工业化中期。
不管是恶意收购还是正常的收购,企业为了扩大现金流,都要借钱。
融资难度因为难度较大时间较短而利息较高。
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